„Durch den Matt-Klarlack verändert sich der Effekt der Lackierung“, sagt Farbdesigner Mark Gutjahr der BASF Coatings. „Die wie gedämpft wirkende Schlusslackierung schenkt der Oberfläche eine gewisse Körperhaftigkeit. Matte Klarlacke verleihen den Farben vor allem eine kühle Note und einen High-Tech-Eindruck, sie bewirken dadurch beinahe haptische Effekte“, so Gutjahr. „Während Glanzlacke etwas Unberührbares an sich haben, erwecken matte Klarlacke hingegen den Wunsch, mit der Hand über die seidenglatte Oberfläche streichen zu wollen. Das macht sie zu einem wahren Blickfang.“

Für die Reparaturlackierung bietet das „R-M Matt Shade Concept“ die perfekte Lösung. Die Lacke sind zusammen mit dem R-M-Verdünner und -Härter ganz einfach anzuwenden. In nur zwei Schichten entstehen ein optimaler Effekt und eine strapazierfähige Lackoberfläche.

Die einfache Anwendung und flexible Handhabung dieser Produkte ermöglicht es, die R-M-Lackpalette präzise mit OEM-Lacken und -Farbfreigaben abzustimmen. Gleichzeitig kann für Fahrzeuge, die auf speziellen Kundenwunsch gefertigt werden, ein individuelles Lackierergebnis angeboten werden.

Die Lackierung lässt sich durch die Mischung zweier Klarlacke auf alle Mattstufen genau abstimmen. Das gilt auch für die spezifischen OEM-Mattstufen, die auf vertikalen und horizontalen Oberflächen verschiedene Glanzstufen aufweisen. R-M bietet dafür die Mattstufen-Hilfe „Matt Shade Tool“ an, um Reparaturlackierern die genaue Abstimmung zu erleichtern. Dabei wurden alle Glanzabweichungen eliminiert, die aus Schichtdicke, Ablüftzeiten sowie aus der Verwendung verschiedener Härter resultieren.

Die Anwendung ist einfach, da keine besonderen Additive benötigt werden. Sowohl SILICATOP als auch SATINTOP können zusammen mit den beliebten Härtern H9000 und H420 sowie dem bekannten Verdünner SC850 verarbeitet werden. Es sind keine besonderen Techniken erforderlich, um den perfekten Satin-Ton oder die makellose Matt-Lackierung zu erzielen. Professionelle Autoreparaturlackierer, die einen HVLP-Standard-Fließbecher oder eine kompatible Druckdüsenpistole verwenden, müssen nur zwei Schichten auftragen. Eine jede sollte dann bis zum Ausmatten ablüften und danach für 30　Minuten bei 60　°C erhitzt werden. Einfacher geht es nicht.
Auch Schäden können mit SILICATOP und SATINTOP ganz leicht behoben werden. Die Klarlacke sind enorm widerstandsfähig gegen täglichen Verschleiß und schützen vor Spuren des täglichen Gebrauchs.